AdBlue®/ AUS40 : Tout savoir sur les nouvelles législations entrant en vigueur

Qu'est ce que l'AUS40 ?

Avec l'entrée en vigueur progressive de la législation sur les émissions d'oxyde d'azote (NOx) dans le secteur maritime, il est essentiel de disposer de solutions efficaces pour répondre à ces exigences environnementales.

Forts de notre expertise dans le domaine de l'AdBlue® et des technologies de réduction des NOx dans d'autres secteurs du transport et de l'industrie, Bulteau Services vous propose des solutions spécifiques pour le secteur maritime.

L'AUS40 est une solution aqueuse d'urée haute pureté composée à 40% dans de l'eau déminéralisée. Elle est utilisée pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) provenant des moteurs diesel marins.

En injectant l'AUS40 dans le système d'échappement, les navires peuvent réagir chimiquement avec les gaz d'échappement chauds, convertissant ainsi les NOx en azote inoffensif et en eau. Cette approche contribue de manière significative à la préservation de la qualité de l'air et à la protection de l'écosystème marin.

Quelle est la différence entre l'AUS40 et l'AUS32 utilisé pour les Véhicules Légers et les Poids Lourds ?

La principale différence entre l'AUS32 et l'AUS40 réside dans leur concentration en urée, qui est l'ingrédient actif utilisé pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) dans les moteurs diesel.

L'AUS32 est une solution d'urée composée à 32,5 % dans de l'eau déminéralisée. Cette concentration spécifique est normalisée et largement utilisée dans l'industrie automobile et les moteurs diesel routiers. Il est conçu pour être utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions de NOx des véhicules légers et des poids lourds, là ou l'AUS40 est uniquement utilisé dans l'industrie maritime.

Les récentes réglementations dans l'industrie maritime

La Convention MARPOL

La Convention MARPOL (Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires) joue un rôle crucial dans la promotion de l'utilisation de l'AUS40 (AdBlue®) dans l'industrie maritime. L'annexe VI de la Convention MARPOL impose des limites strictes d'émission pour les oxydes d'azote (NOx) provenant des moteurs marins. Pour se conformer à ces réglementations, de nombreux navires utilisent l'AUS40 comme méthode efficace de réduction des émissions de NOx.

Cette utilisation de l'AUS40 permet de réduire considérablement les émissions polluantes des bâteaux, contribuant ainsi à la préservation de l'environnement et à la santé publique, tout en garantissant que les navires respectent les normes strictes établies par la Convention MARPOL.

L'utilisation de carburants propres et respectueux de l'environnement est devenue une préoccupation majeure dans l'industrie maritime, c'est pourquoi l'AUS40 est devenu un élément essentiel pour les navires cherchant à se conformer à ces réglementations internationales et à réduire leur impact environnemental.

La directive sur les émissions industrielles (IED)

L'Union européenne (UE) a mis en place des réglementations strictes pour réduire les émissions polluantes de diverses industries, y compris l'industrie maritime.

Tout comme la Convention MARPOL, cette Directive IED indique que l'utilisation de l'AUS40 est encouragée en tant que méthode efficace de réduction des émissions de NOx des moteurs marins.

La directive européenne sur les émissions industrielles (IED) joue donc un rôle essentiel, en plus de la Convention MARPOL, dans la promotion de l'utilisation de l'AUS40 (AdBlue®) dans l'industrie maritime.

Cela signifie que les installations concernées doivent mettre en place des technologies et des mesures pour réduire leurs émissions de NOx, et l'utilisation de l'AUS 40 peut être une option pour atteindre ces objectifs.

La directive IED encourage alors les entreprises à s'approvisionner en AUS40, de manière à se conformer aux réglementations de l'UE et à améliorer leur empreinte environnementale.

Les futures normes européennes

L'Union européenne (UE) continue de prendre des mesures ambitieuses pour réduire les émissions polluantes des navires et préserver la qualité de l'air dans les ports européens. Une nouvelle législation est en cours d'élaboration, stipulant que tous les navires entrant dans les ports européens devront utiliser NOxCare (AUS40), une solution avancée de réduction des émissions d'oxydes d'azote (NOx).

En effet, l'UE est en train de préparer une loi exigeant qu'à partir du 1er Janvier 2024, tous les navires, qu'ils soient de passagers, de fret ou de services, qui entrent dans les ports européens, utilisent la solution NOxCare (AUS40) pour réduire les émissions de NOx.

Cette législation vise à renforcer les réglementations environnementales déjà en place (Convention MARPOL, Directive IED) et à garantir que les navires contribuent de manière significative à la réduction des émissions polluantes dans les zones portuaires.

L'introduction de cette législation aura un impact majeur sur l'industrie maritime. Les armateurs et les opérateurs de flottes devront investir dans des systèmes de post-traitement des émissions, notamment des systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction) pour utiliser efficacement NOxCare (AUS40). Cela pourrait nécessiter des modifications techniques et des ajustements dans les navires existants, ainsi que des exigences pour l'approvisionnement et le stockage de NOxCare (AUS40) dans les ports.

L'AUS40 et ses avantages environnementaux

Les émissions de NOx peuvent avoir un impact néfaste sur les écosystèmes marins en contribuant à l'eutrophisation, à l'acidification des océans et à d'autres problèmes environnementaux. L'utilisation de l'AUS40 permet de réduire ces émissions, contribuant ainsi à la préservation de la biodiversité marine et de l'équilibre des écosystèmes.

Les émissions de NOx sont également associées à des problèmes de santé, tels que les maladies respiratoires et cardiovasculaires. En réduisant ces émissions, l'AUS40 contribue à améliorer la qualité de l'air dans les zones portuaires et les zones côtières, bénéficiant ainsi à la santé des populations locales et des travailleurs portuaires.

En résumé, que retenir sur l'AUS40 ?

L'AUS40 (AdBlue®) est un additif de réduction des émissions de NOx utilisé dans l'industrie maritime pour réduire les impacts environnementaux des moteurs diesel marins. Les récentes réglementations comme la Convention MARPOL, la directive IED ainsi que les futures lois européennes jouent un rôle essentiel dans la promotion de l'utilisation de l'AUS40 en tant que moyen de se conformer aux normes strictes d'émissions.

Grâce aux avancées technologiques, cette solution est de plus en plus adoptée par les opérateurs de flottes maritimes, contribuant ainsi à la préservation de l'environnement et à la durabilité de l'industrie maritime.